Вице-премьер Марат Хуснуллин проверил строительство наклонного хода в Красноярске и провел оперативный штаб по метротрамваю

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин посетил в рамках рабочей поездки Красноярск, где осмотрел строительство первой линии скоростного метротрамвая, которое реализуется Группой компаний «Моспроект-3» и провел совещание по вопросам реализации проекта с субподрядной организацией ГК «Бамтоннельстрой-Мост»

Главными темами поездки стали проверка строительства наклонного хода (эскалаторного тоннеля) и возведение уникальной демонтажной щитовой камеры на станции «Улица Копылова».

«В Красноярском крае продолжается работа по развитию инфраструктуры и повышению качества жизни людей. Важно усилить работу по всем направлениям и обеспечивать своевременное выполнение запланированных мероприятий, чтобы создавать комфортные условия для жизни граждан», – сказал Марат Хуснуллин.

«Строительство первой линии красноярского метротрамвая – это без преувеличения уникальный для России инфраструктурный проект, который реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Отмечу технологическую сложность и уникальность применяемых решений. Наиболее сложный участок линии – перегон от станции «Высотная» до улицы Копылова. Специалистам удалось найти техническое решение по включению в проект тоннеля, построенного ещё в советское время. Отдельного внимания заслуживает возведение уникальной демонтажной щитовой камеры на станции «Улица Копылова» – диаметром 32 м и глубиной 48,7 м. Подобная камера в российском метростроении сооружалась лишь однажды в Москве на Большой кольцевой линии», – отметил первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александр Ломакин.

Руководитель холдинга Константин Матвеев доложил, что специалисты преодолевают сложные геологические условия, включая водоносные слои, применяя технологию заморозки грунта.

«Половина тоннелей красноярского метро готова. Работы на всех площадках идут круглосуточно, подрядчики наращивают темп. Два тоннеля полностью готовы, сейчас щиты работают под центром города. Каждый участок – со своим характером, поэтому и инженерные решения уникальны: у будущей станции на Копылова грунт водонасыщенный, и в месте эскалаторного тоннеля его приходится замораживать, а комплексу “Валентина” предстоит проходка под Транссибом – здесь смонтировали специальные страховочные конструкции. Все работы к юбилею Красноярска делаем синхронно – строим метро, обновляем транспорт, благоустраиваем общественные пространства, приводим в порядок исторический центр и не только», – отметил губернатор Красноярского края Михаил Котюков.

После посещения стройплощадки Марат Хуснуллин провел оперативное совещание. Участники штаба детально рассмотрели текущие вопросы реализации проекта и определили приоритетные задачи, на которые необходимо обратить особое внимание для обеспечения выполнения работ в установленные сроки.

Напомним, на первой линии метротрамвая в г. Красноярске длиной более 11 км расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».

Помимо реализации уникального транспортного проекта в Красноярске, работы по строительству объектов метрополитена и метротрамвая в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню» Группой компаний «Моспроект-3» ведутся по поручению Президента России Владимира Путина в Нижнем Новгороде и Челябинске для развития современной транспортной инфраструктуры и улучшения комфорта граждан в российских городах.

Также команда холдинга – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена. С участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.