Строители линии метротрамвая «Север-Юг» в Челябинске прошли 1,4 километра тоннелей

Из них 500 метров – щитом «Мария» от остановочного пункта «Улица Овчинникова». Комплекс «Мария» стартовал 9 апреля и менее чем за полгода проложил 500 метров правого перегонного тоннеля от стартового котлована на улице Овчинникова в сторону станции «Торговый центр».

Щит «Полина», параллельно строящий левый перегонный тоннель, прошёл 750 метров. Навстречу ему, а также в сторону северного участка, к станциям «Улица Косарева» и «Улица Каслинская», метростроители горным способом с буровзрывными методами достраивают тоннели от станции «Торговый центр» – в тяжёлых геологических условиях пройдено более 150 метров. Проект первой линии «Север-Юг» протяжённостью свыше 9 км предусматривает две подземные станции («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземные остановочные пункты: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». Сейчас проходку ведут три механизированных комплекса: два от «Улицы Овчинникова» («Полина» и «Мария»), третий – «Лидия» – начал строительство левого перегонного тоннеля от «Улицы Косарева» 31 июля, а четвёртый щит приступит к работе в ближайшее время. В 2027 году начнётся механизированная проходка ещё двух тоннелей от «Улицы Каслинской», где строится стартовый котлован. Скоро стартуют подготовительные работы с перекладки городских коммуникаций для станции «Площадь Революции» – проектная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.

Проект челябинского метротрамвая уникален: реализация разделена на 23 этапа, большинство уже прошло госэкспертизу. Строительство ведётся преимущественно в твёрдых скальных породах, но на трассе есть и мягкие грунты.

Метротрамвай в Челябинске – один из ключевых инфраструктурных приоритетов региона: он улучшит транспортную доступность, снизит нагрузку на улично-дорожную сеть и станет шагом к современному, комфортному и экологичному городскому транспорту.