ЛИНИЯ МЕТРОТРАМВАЯ ОТ «ВЫСОТНОЙ» ДО «УЛИЦЫ ШАХТЕРОВ» В КРАСНОЯРСКЕ ПРОШЛА ГОСЭКСПЕРТИЗУ
Разработанная Группой компаний «Моспроект-3» проектная документация по основному этапу строительства трассы подземно-наземного легкорельсового транспорта в г. Красноярске получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Уникальный проект первой линии красноярского метротрамвая реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню», поддержанной Президентом РФ Владимиром Путиным, для развития транспортной инфраструктуры и улучшения комфорта граждан в российских городах.
«Проектной документацией на первой линии нового легкорельсового транспорта в Красноярске предусматривается сооружение шести остановочных пунктов: четырех подземных мелкого заложения – это «Высотная», «Вокзальная», «Площадь Революции» и «Улица Карла Маркса», одного подземного глубокого заложения – «Улица Копылова» и одного наземного – «Улица Шахтеров», технологических сооружений для обеспечения эксплуатации линии метротрамвая, а также оборудование перегонных тоннелей и станционных комплексов необходимыми инженерными системами, – сообщил генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев. – Напомню, ранее были получены положительные заключения Главгосэкспертизы России и разрешения на подготовку территории, проходку перегонных тоннелей, устройство стартовых котлованов и притоннельных сооружений, всего по 21 этапу. Последнее заключение госэкспертизы позволяет возводить основные конструкции непосредственно самих станционных комплексов, что дает новый, дополнительный фронт работ».
Итоговая эксплуатационная длина линии, проходящей из Октябрьского в Советский район через Железнодорожный и Центральный районы города, составит 11,04 км в двупутном исчислении. Строительная длина в однопутном исчислении составит 23,41 км с учетом станционных путей, съездов и заделов под соединительные ветки в электродепо на ул. Высотная, которое расположится через дорогу от конечного остановочного пункта первого этапа строительства. Разработка проектной документации на само депо ведется, планируется получить положительные заключения экспертизы в первом полугодии.
Проходка тоннелей метротрамвая запроектирована в основном закрытым способом и осуществляется подрядными компаниями ГК «Моспроект-3»: группой компаний «Бамтоннельстрой-Мост» и ООО «16-ое управление СиАрСиСи» механизированными комплексами почти на всех сегментах трассы. Часть трассы будет выполнена в наземном исполнении – в створе улицы Молокова после рампового участка и наземного остановочного пункта «Улица Шахтеров». При этом как за ним, так и за остановочным пунктом «Высотная» предусмотрено путевое развитие трассы метротрамвая. Это позволит продлить линию в другие районы, обеспечив пассажирам быстрое и комфортное передвижение по городу.
Также при проектировании были разработаны технические решения по использованию ранее построенного для метрополитена тоннеля от станции «Высотная»: при эксплуатации в нем линии метротрамвая будет обеспечена безопасность пути, соблюдение требований к габаритам приближения строений, оборудования и подвижного состава, а также размещение всего необходимого инженерного оборудования на перегоне.
Все станционные комплексы оборудуются отдельными тягово-понизительными подстанциями, помимо которых по трассе будут сооружены 6 специальных притоннельных сооружений для размещения систем вентиляции и водосбора для создания благоприятных и безопасных условий эксплуатации метротрамвая. Все они уже возводятся на разных этапах: ведется подготовка и перекладка инженерных коммуникаций из зоны строительства, устройство ограждающих конструкций, разработка грунта, после чего «стволы» будут соединены с тоннелями, сооружены основные монолитные конструкции и смонтировано необходимое оборудование.
При строительстве конструктивных элементов станций и технологических сооружений будет уложено свыше 100 тысяч кубических метров бетона, смонтировано 30 тысяч тонн металлоконструкций, протянуто около 1000 км кабельной продукции и собрано более 75 тысяч единиц инженерного оборудования.
«При проектировании транспортного объекта разработаны специальные технические условия для строительства и дальнейшей эксплуатации в Красноярске нового легкорельсового транспорта – метротрамвая, – рассказал руководитель холдинга «Моспроект-3» Константин Матвеев.
Платформы всех остановочных пунктов запроектированы длиной 60 метров и будут классического для метростроения островного типа. В соответствии с техусловиями для метротрамвая предусмотрены платформы шириной, достаточной для обеспечения необходимой величины прохода пассажиров при эвакуации. Все станции, кроме остановочного пункта «Улица Копылова», сооружаются открытым способом, так как будут станциями мелкого заложения глубиной от 15,1 до 16 метров. «Улица Копылова» – единственная станция, которая станет глубокого заложения, с отметкой по оси остановочного пункта от уровня головки рельса до уровня земли 49,1 м, будет строиться закрытым горным способом работ с использованием чугунных тюбингов, как в метро.
В соответствии с техусловиями все остановочные пункты запроектированы с одним вестибюлем и эваковыходом, выходы из которых направлены к общественной и жилой застройке. Так, станция «Высотная» разместится вдоль улицы Крупской, «Улица Копылова» – с выходами к одноименной улице Копылова и улице Академика Киренского, «Вокзальная» – в непосредственной близости от железнодорожного вокзала «Красноярск-Пассажирский» и с выходами к улицам Братьев Абалаковых и Деповская, «Площадь Революции» – с выходами на обе стороны улицы Карла Маркса к существующей жилой и общественной застройке, Центральному парку, площади Революции, зданию Правительства Красноярского края, набережной Енисея и другим точкам притяжения, «Улица Карла Маркса» – с выходами на обе стороны улицы Карла Маркса к существующей и жилой и общественной застройке, Администрации города, Красноярскому государственному театру оперы и балета им. Д.А. Хворостовского, «Улица Шахтеров» – в створе улицы Молокова с выходами на обе стороны улицы к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, остановочным пунктам наземного городского пассажирского транспорта.
Для удобства маломобильных граждан и безопасности все остановочные пункты метротрамвая будут оборудованы несколькими лифтами, наклонными подъемными платформами, пандусами, тактильными и техническими средствами информации для людей с ограничением функций по зрению и органов слуха. Также на станциях расположат помещения для постов полиции, досмотровое оборудование, диспетчерские пункты.
Напомним, помимо реализации уникального транспортного проекта в Красноярске, работы по строительству объектов метрополитена и метротрамвая в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню» Группой компаний «Моспроект-3» ведутся в Нижнем Новгороде и Челябинске.
Также команда холдинга – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена. С участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.