ГК «Моспроект-3» разработала более половины уникальной проектной документации для красноярского метротрамвая
Главгосэкспертиза России выдала двенадцатое по счету положительное заключение на этап работ по щитовой проходке подземных выработок линии метротрамвая в Красноярске от остановочного пункта «Улица Шахтеров» до станции «Карла Маркса» длиной 3,4 км со строительством демонтажного котлована и двух притоннельных сооружений. Ранее проектная документация была согласована с экспертами на первый подэтап линии протяженностью 960 м, что обеспечило возможность начала горнопроходческих работ в 2024 году. Проект красноярского метротрамвая реализуется по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню».
«Экспертами Группы компаний «Моспроект-3» подготовлена проектная документация, получившая положительные заключения госэкспертиза, на двенадцатый из двадцати трех этапов проекта строительства линии подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске, – сообщил генеральный директор холдинга Константин Матвеев. – Совместно с коллегами из Главгосэкспертизы и Минстроя разрабатываем комплекс совершенно новой в Российской Федерации проектной и нормативно-правовой документации для уникального проекта метротрамвая».
На первом сегменте линии красноярского метротрамвая от монтажного котлована на улице Шахтеров до остановочного пункта «Карла Маркса» закрытым способом на глубине 13,5 м – 38,7 м при помощи двух тоннелепроходческих комплексов будут построены два подземных тоннеля протяженностью порядка 3,4 км каждый.
«В настоящее время силами специализированной субподрядной организации ведутся горнопроходческие работы по устройству подземных выработок со строительными конструкциями обделки от станции «Шахтеров», – рассказал Константин Матвеев. – Два тоннелепроходческих механизированных комплекса начали проходку в 2024 году после согласования разработанной Группой компаний «Моспроект-3» документации. Сейчас в общей сложности пройдено 1,73 км, оба щита находятся около ограждающих конструкций для котлована притоннельного сооружения на ПК153».
При этом генеральный директор холдинга «Моспроект-3» отметил, что хотя на этапе от монтажного котлована «Улица Шахтеров» до демонтажной камеры остановочного пункта «Карла Маркса» строительство подземных выработок ведется «классическими» 6-метровыми щитами, однако проходка идет в тяжелых инженерно-геологических условиях и осложнена наличием пересекаемых водных объектов – реки Кача.
Согласованным Главгосэкспертизой проектом этапа строительства помимо сооружения двух тоннелей с обделкой из сборных железобетонных высокоточных блоков предусматривается устройство котлованов двух притоннельных сооружений – вентиляционных камер и водоотливной установки: на пересечении улиц Шахтеров и Полярная, а также на улице Конституции СССР вдоль набережной у реки Кача. Ограждающие конструкции этих двух котлованов выполняются современным методом «стена в грунте» из буросекущих свай длиной порядка 45 и 29 метров соответственно.
Котлован для приема тоннелепроходеских комплексов метростроители соорудят вдоль улицы Карла Маркса на примыкании к улице Сурикова.
«Котлован демонтажной камеры запроектирован длиной 30 метров, глубиной до 14 метров, – сообщил генеральный директор ГК «Моспропект-3» Константин Матвеев. – Ограждающие конструкции выполняются из бурокасательных свай с армированными каркасами длиной от 19 до 22 метров. После сооружения ограждающих конструкций котлована, разработки грунта с устройством распорной системы в демонтажной камере будет обустроен специальный распорный лоток из монолитного железобетона для приема щитов».
Проект рельсового скоростного транспортного комплекса в Красноярске предусматривает строительство первой линии метротрамвая с последующей интеграцией городского общественного электротранспорта в единый транспортный каркас. Протяженность линии на первом этапе составит 11 км, на ней расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
Реализация проекта ведется за счет льготного инфраструктурного бюджетного кредита. Такое решение принято в 2021 году Правительственной комиссией по региональному развитию под руководством вице-премьера России Марата Хуснуллина.
Помимо реализации масштабного транспортного инфраструктурного проекта в Красноярске, работы по строительству объектов метрополитена и метротрамвая по правительственной инициативе «Инфраструктурное меню» Группой компаний «Моспроект-3» ведутся в Нижнем Новгороде и Челябинске.
Также команда холдинга – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена. С участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.