Третий тоннелепроходческий комплекс приступил к строительству тоннелей метротрамвая в Челябинске
Группа компаний «Моспроект-3» начала механизированную проходку правого перегонного тоннеля от остановочного пункта «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр» на северо-западном участке линии «Север-Юг». Уникальный проект метротрамвая в городе Челябинск реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню» для развития современной транспортной инфраструктуры и улучшения комфорта граждан в российских городах.
«В крупных городах России активно развивается рельсовый транспорт – один из самых эффективных и экологичных способов передвижения. В Челябинске по поручению Президента реализуется проект метротрамвая, который станет важной частью городской транспортной системы. Он свяжет ключевые районы, повысит мобильность жителей и создаст новые логистические связи. Сегодня третий тоннелепроходческий комплекс «Лидия» начал строительство правого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 1105 метров, для проходки которого будет смонтировано 738 колец высокоточной железобетонной обделки, – рассказал заместитель главного инженера ГК Моспроект-3» – руководитель комплекса по г.Челябинску Алексей Билялов. – Тоннелепроходческому механизированному комплексу «Лидия» на глубине от 10 до 43 метров предстоит смонтировать почти 15 тысяч тонн железобетонных конструкций и разработать свыше 31 тысячи кубометров грунта».
«Запуск третьего тоннелепроходческого комплекса – это важное событие для Челябинска. Строительство метротрамвая набирает хорошие темпы и становится одним из ключевых проектов развития современной транспортной системы города. Параллельно со строительством подземной инфраструктуры ведется системное обновление подвижного состава: в город уже поступили современные трехсекционные вагоны, и эта работа будет продолжена. Такой комплексный подход позволяет не просто реализовывать отдельный строительный проект, а формировать качественно новую модель городского общественного транспорта. Этот масштабный проект реализуется по инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера, при поддержке федерального центра, и для региона это имеет принципиальное значение. Уверен, что результатом нашей общей работы станет важное достижение для Челябинска, которое будет служить людям долгие годы. Отдельные слова благодарности – всем специалистам, инженерам, строителям и рабочим, чей профессионализм, ответственность и ежедневный труд обеспечивают успешное продвижение проекта», – подчеркнул первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.
Ранее на проспекте Победы, где располагается строительная площадка остановочного пункта «Улица Косарева», чтобы полностью не останавливать движение трамвайного маршрута, проложили новый участок объездных путей вдоль стартового котлована. Его габариты: 70 метров в длину, до 17 метров в ширину и переменной глубиной 10 метров, для его строительства было разработано свыше 9 тысяч кубометров грунта. Из этого стартового котлована начнется проходка тоннелей двумя комплексами.
Кстати, первый щит – «Лидия» – холдинг «Моспроект-3» по согласованию с руководством региона и Лидией Павловной Скобликовой назван в честь «Уральской молнии»: уроженки Челябинской области, конькобежки, 6-кратной олимпийской чемпионки, которая в 1964 году установила уникальное достижение в истории скоростного бега на коньках, выиграв все четыре дистанции, установив на трех из них олимпийские рекорды. Сама Лидия Павловна пожелала метростроителям и жителям столицы Южного Урала удачи в строительстве уникального транспортного объекта, необходимого для всего Челябинска: «Все челябинцы очень его ждут: это очень удобно, очень быстро и комфортно».
Еще два тоннелепроходческих комплекса строят тоннели на южном участке трассы – от остановочного пункта «Улица Овчинникова» в сторону станции «Торговый центр». Первый щит начал проходку в конце декабря 2025 года – его старт был дан Заместителем Председателя Правительства России Маратом Хуснуллиным. В торжественной церемонии начала работ принимали участие губернатор Челябинской области Алексей Текслер, генеральный директор ГК «Моспроект-3» Константин Матвеев и Председатель компании China Railway 16th Bureau Group (входит в госхолдинг CRCC) Ву Янькунь, т.к. непосредственно проходку обеспечивают китайские партнеры из ООО «16-ое управление СиАрСиСи». Их модернизированные для строительства тоннелей в твердых скальных грунтах комплексы «Полина» и «Мария» уже прошли 600 и 320 метров.
Горным способом от станции «Торговый центр» в южную и северную стороны к демонтажным камерам уже пройдено 3,59 км тоннелей, что составляет 96 % от общего объёма необходимой проходки буровзрывным методом.
Проект первой линии «Север-Юг» метротрамвая в Челябинске протяженностью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». Отметим, строительство метротрамвая требует меньших капитальных вложений и эксплуатационных расходов по сравнению с линиями классического метро, а также позволяет снизить влияние от строительства на окружающую среду и застройку. Напомним, помимо реализации инфраструктурного проекта в Челябинске, работы по строительству объектов метрополитена и метротрамвая по федеральной программе «Инфраструктурное меню» Группой компаний «Моспроект-3» ведутся в Нижнем Новгороде и Красноярске. Также команда холдинга – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена. С участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.